Przewóz roweru: auto, pociąg, samolot? Wybierz idealną metodę!

Przewóz roweru może wydawać się wyzwaniem, ale dzięki temu kompleksowemu przewodnikowi szybko znajdziesz idealne rozwiązanie dla siebie. Omówię różne metody transportu od samochodu, przez pociąg i autobus, aż po samolot i kuriera pomagając Ci wybrać najwygodniejszą, najbezpieczniejszą i najbardziej opłacalną opcję, dopasowaną do Twoich indywidualnych potrzeb.

Przed wyborem metody: co musisz wiedzieć?

Zanim zdecydujesz się na konkretną metodę przewozu roweru, warto zastanowić się nad kilkoma kluczowymi aspektami. Musisz wziąć pod uwagę dystans podróży czy to krótki wypad za miasto, czy długa podróż zagraniczna? Ważna jest również liczba przewożonych rowerów, ponieważ to znacząco wpływa na wybór bagażnika samochodowego lub opcji w pociągu. Nie zapominaj o typie roweru rower elektryczny, szosowy czy górski mają różne wymagania co do pakowania i transportu. Oczywiście, dostępny budżet i Twój preferowany poziom wygody oraz bezpieczeństwa również odgrywają tu kluczową rolę.

Porównanie kosztów i wygody

Wybór metody transportu roweru to często kompromis między kosztem a wygodą. Z mojego doświadczenia wynika, że każda opcja ma swoje unikalne zalety i wady, które warto rozważyć, zanim podejmiesz ostateczną decyzję.

Transport roweru samochodem: wolność i elastyczność

Transport roweru samochodem to bez wątpienia najpopularniejsza metoda w Polsce, oferująca największą swobodę i elastyczność. Pozwala na dotarcie niemal w każde miejsce z Twoim jednośladem. Mamy do wyboru kilka opcji: bagażnik na hak, bagażnik dachowy, bagażnik na tylną klapę, a także przewóz roweru wewnątrz auta. Każda z nich ma swoje specyficzne cechy, które warto poznać, aby wybrać tę najlepiej dopasowaną do Twoich potrzeb.

Bagażnik na hak: dlaczego to najpopularniejszy wybór?

Bagażniki montowane na hak holowniczy to w Polsce absolutny hit i z mojego doświadczenia mogę potwierdzić, że są one najchętniej wybierane. Ich popularność wynika przede wszystkim z łatwości montażu i załadunku rowerów nie trzeba wysoko podnosić ciężkiego roweru, co jest ogromną zaletą, zwłaszcza przy rowerach elektrycznych. Co więcej, bagażniki na hak minimalnie wpływają na zużycie paliwa w porównaniu do rozwiązań dachowych, co przekłada się na realne oszczędności podczas dłuższych podróży.

Montaż roweru na platformie na hak i wymogi prawne

Montaż roweru na platformie na hak jest zazwyczaj prosty i intuicyjny. Po zamocowaniu platformy na haku, wystarczy umieścić rowery w specjalnych rynnach i zabezpieczyć je pasami oraz uchwytami. Pamiętaj jednak o kluczowych wymogach prawnych w Polsce, które są często pomijane, a ich zignorowanie może skutkować mandatem.

• Oświetlenie bagażnika: Platforma na hak musi posiadać własne, w pełni sprawne oświetlenie (światła pozycyjne, stop, kierunkowskazy, przeciwmgielne, cofania oraz podświetlenie tablicy rejestracyjnej). Jest to niezbędne, ponieważ bagażnik zasłania fabryczne światła samochodu.
• Trzecia tablica rejestracyjna: Jeśli bagażnik zasłania oryginalną tablicę rejestracyjną pojazdu, musisz wyrobić dodatkową, tzw. trzecią tablicę. Można to zrobić w wydziale komunikacji, a jej koszt to około 53 zł. Bez niej, w przypadku kontroli, grozi Ci mandat i zatrzymanie dowodu rejestracyjnego.

Bagażnik dachowy: kiedy warto postawić na transport "na górze"?

Bagażniki dachowe to kolejna popularna opcja, która zapewnia bezpieczny i stabilny transport roweru. Są szczególnie polecane w sytuacjach, gdy hak holowniczy jest już zajęty (np. przez przyczepę), w samochodzie nie ma haka, lub gdy potrzebujesz nieograniczonego dostępu do bagażnika samochodu. Rowery są montowane na specjalnych uchwytach przymocowanych do belek bazowych na dachu, co gwarantuje ich solidne unieruchomienie podczas jazdy.

Wady i zalety bagażników dachowych: od montażu po wpływ na spalanie

Choć bagażniki dachowe są stabilne i bezpieczne, mają swoje specyficzne wady i zalety, które warto rozważyć:

• Zalety:
  • Bezpieczeństwo: Rowery są stabilnie zamocowane, minimalizując ryzyko uszkodzeń.
  • Dostęp do bagażnika: Nie blokują dostępu do tylnej klapy samochodu.
  • Brak wymogu trzeciej tablicy: Zazwyczaj nie zasłaniają świateł ani tablicy rejestracyjnej.
• Wady:
  • Zwiększone zużycie paliwa: Rowery na dachu znacząco zwiększają opór powietrza, co może prowadzić do znacznego wzrostu spalania paliwa.
  • Hałas: Mogą generować słyszalny hałas aerodynamiczny, szczególnie przy wyższych prędkościach.
  • Trudności z załadunkiem: Umieszczenie cięższych rowerów (np. elektrycznych) na dachu może być trudne i wymagać sporej siły.
  • Wysokość pojazdu: Należy pamiętać o zwiększonej wysokości samochodu, co może być problemem w niskich garażach podziemnych, pod wiaduktami czy na parkingach wielopoziomowych.

Bagażnik na tylną klapę: czy najtańsze rozwiązanie jest dobre?

Bagażniki na tylną klapę to zazwyczaj najtańsza opcja transportu roweru samochodem. Montowane są bezpośrednio na klapie bagażnika za pomocą specjalnych pasków i haków. Chociaż ich niska cena może być kusząca, z mojego doświadczenia wynika, że często są one uznawane za najmniej stabilne z dostępnych rozwiązań. Istnieje również ryzyko porysowania lakieru samochodu, zwłaszcza jeśli nie są odpowiednio zamontowane lub jeśli podkładki zabezpieczające są zużyte. Zawsze zalecam szczególną ostrożność przy wyborze i montażu tego typu bagażnika.

Rower wewnątrz auta: jak przewozić bez uszkodzeń?

Przewóz roweru wewnątrz samochodu to najtańsza metoda, ponieważ nie wymaga żadnych dodatkowych inwestycji w bagażniki. Jest to świetna opcja na krótkie dystanse lub gdy przewozisz tylko jeden rower. Aby jednak zrobić to bezpiecznie i bez uszkodzeń, musisz pamiętać o kilku praktycznych wskazówkach:

• Złóż siedzenia: W większości samochodów konieczne będzie złożenie tylnych siedzeń, a w niektórych przypadkach nawet przedniego fotela pasażera.
• Demontaż kół: Zazwyczaj trzeba zdemontować przynajmniej przednie koło, a często oba, aby rower zmieścił się w bagażniku lub na tylnej kanapie.
• Zabezpieczenie wnętrza: Użyj kocy, starych prześcieradeł lub specjalnych mat ochronnych, aby zabezpieczyć tapicerkę przed brudem, smarem i ewentualnymi uszkodzeniami.
• Stabilizacja: Upewnij się, że rower jest stabilnie unieruchomiony, aby nie przesuwał się podczas jazdy, co mogłoby uszkodzić wnętrze samochodu lub sam rower.

Pamiętaj, że ta metoda ogranicza miejsce dla pasażerów i dodatkowego bagażu, a także wiąże się z ryzykiem zabrudzenia wnętrza samochodu.

Rower w pociągu: ekologiczna podróż na szlak

Podróżowanie z rowerem pociągiem to doskonała, a przede wszystkim ekologiczna opcja, która zyskuje na popularności. Większość polskich przewoźników oferuje możliwość transportu jednośladu, co pozwala na dotarcie do odległych szlaków rowerowych bez konieczności używania samochodu. Zanim jednak wsiądziesz do pociągu, warto zapoznać się ze specyficznymi zasadami i kosztami, które różnią się w zależności od przewoźnika.

PKP Intercity vs. POLREGIO: bilet na rower i koszty

Zasady przewozu roweru w Polsce mogą się różnić w zależności od przewoźnika. Oto, co musisz wiedzieć o najpopularniejszych:

• PKP Intercity:
  • Wymagany jest zakup dodatkowego biletu na przewóz roweru, który kosztuje 9 zł lub 10 zł (w zależności od kanału sprzedaży), niezależnie od długości trasy.
  • Rower można przewozić tylko w wyznaczonych wagonach z wieszakami lub w miejscach do tego przeznaczonych.
  • Liczba miejsc jest ograniczona, dlatego zawsze zalecam kupno biletu na rower z wyprzedzeniem, najlepiej razem z biletem dla siebie.
• POLREGIO i przewoźnicy regionalni (np. Koleje Śląskie, Koleje Wielkopolskie):
  • Koszty i zasady mogą się różnić. Przykładowo, w Kolejach Śląskich jednorazowy bilet na rower kosztuje 8,40 zł, a w Kolejach Wielkopolskich 8,50 zł.
  • Zawsze sprawdź regulamin konkretnego przewoźnika na jego stronie internetowej przed podróżą, aby uniknąć niespodzianek.

Gdzie umieścić rower w pociągu?

Kiedy już masz swój bilet na rower, kluczowe jest znalezienie odpowiedniego miejsca w pociągu. W większości składów PKP Intercity i niektórych pociągach regionalnych znajdziesz specjalnie oznaczone wagony, często z piktogramem roweru. Wewnątrz tych wagonów zazwyczaj dostępne są wieszaki lub wydzielone przestrzenie, gdzie można bezpiecznie umieścić rower. Jeśli nie jesteś pewien, gdzie szukać, zawsze możesz zapytać konduktora chętnie wskaże Ci właściwe miejsce. Pamiętaj, aby rower był stabilnie umieszczony i nie blokował przejścia ani drzwi.

Złożony rower w pokrowcu: czy to zawsze darmowy bagaż?

Tak, w większości przypadków złożony rower spakowany w pokrowiec traktowany jest jako bezpłatny bagaż podręczny. Jest to świetna opcja, jeśli Twój rower jest składany lub jeśli jesteś w stanie go rozebrać i zmieścić w odpowiednim pokrowcu transportowym. Zgodnie z regulaminami wielu przewoźników, taki rower, jeśli nie przekracza wymiarów standardowego bagażu podręcznego i nie przeszkadza innym pasażerom, może być przewożony bez dodatkowych opłat. To wygodne rozwiązanie, które pozwala zaoszczędzić na bilecie rowerowym i zapewnia większą elastyczność w podróży.

Podróż z rowerem autobusem dalekobieżnym

Podróżowanie z rowerem autobusem dalekobieżnym to opcja, która staje się coraz bardziej dostępna, choć zazwyczaj na wybranych trasach. Jest to wygodne rozwiązanie, zwłaszcza gdy pociąg nie dociera do Twojej destynacji lub preferujesz bardziej bezpośrednie połączenie. Najpopularniejszym przewoźnikiem oferującym taką usługę w Polsce jest Flixbus, ale warto zawsze sprawdzić dostępność na konkretnej trasie.

Jak znaleźć połączenie z możliwością przewozu roweru?

Znalezienie połączenia autobusowego, które oferuje możliwość przewozu roweru, jest zazwyczaj proste. W przypadku przewoźników takich jak Flixbus, podczas wyszukiwania trasy na ich stronie internetowej lub w aplikacji mobilnej, zwróć uwagę na ikonę roweru lub opcję dodania go do rezerwacji. To zazwyczaj oznacza, że na danej trasie dostępny jest specjalny bagażnik rowerowy z tyłu pojazdu. Pamiętaj, że konieczna jest wcześniejsza rezerwacja miejsca dla roweru, ponieważ ich liczba jest zawsze ograniczona.

Rezerwacja i przygotowanie roweru do transportu

Jeśli zdecydujesz się na przewóz roweru autobusem, oto kroki, które musisz podjąć:

1. Rezerwacja miejsca: Podczas zakupu biletu online, dodaj opcję przewozu roweru. Upewnij się, że jest ona dostępna na Twojej trasie.
2. Przygotowanie roweru: Rower powinien być czysty i w dobrym stanie technicznym. Zazwyczaj nie wymaga demontażu, jeśli będzie przewożony na specjalnym bagażniku zewnętrznym.
3. Alternatywne pakowanie: Jeśli bagażnik zewnętrzny nie jest dostępny, niektóre firmy oferują przewóz roweru w luku bagażowym. W takim przypadku rower musi być solidnie spakowany w karton lub specjalny pokrowiec, często z częściowym demontażem kół i kierownicy, aby zmieścił się w luku i był bezpieczny.

Ograniczenia, o których musisz wiedzieć

Przewóz rowerów autobusem dalekobieżnym wiąże się z kilkoma ważnymi ograniczeniami, o których musisz pamiętać:

• Maksymalna waga: Rower przewożony na bagażniku zewnętrznym zazwyczaj nie może przekraczać 20 kg. To istotne, zwłaszcza dla cięższych rowerów górskich czy miejskich.
• Zakaz przewozu rowerów elektrycznych: Większość przewoźników, w tym Flixbus, kategorycznie zabrania przewozu rowerów elektrycznych na bagażnikach zewnętrznych ze względu na ich wagę i baterie.
• Dostępność: Opcja przewozu roweru nie jest dostępna na wszystkich trasach. Zawsze sprawdzaj to przed rezerwacją.
• Liczba miejsc: Liczba miejsc na rowery jest ograniczona, dlatego rezerwacja z wyprzedzeniem jest kluczowa.

Transport roweru samolotem: na zagraniczne wyprawy

Dla tych, którzy marzą o zagranicznych wyprawach rowerowych, transport roweru samolotem jest często jedyną opcją. Linie lotnicze traktują rower jako bagaż sportowy, co wiąże się ze specjalnymi wymogami dotyczącymi pakowania i dodatkowymi opłatami. Choć jest to najbardziej kosztowna i wymagająca logistycznie metoda, pozwala na odkrywanie odległych zakątków świata na dwóch kółkach.

Jak spakować rower, by przetrwał lot?

Odpowiednie spakowanie roweru do transportu lotniczego to absolutna podstawa, aby uniknąć uszkodzeń. Pamiętaj, że bagaż jest często traktowany bezlitośnie. Oto szczegółowa instrukcja, jak to zrobić krok po kroku:

1. Demontaż pedałów: Odkręć pedały i umieść je w bezpiecznym miejscu (np. w torbie na narzędzia, owinięte folią bąbelkową).
2. Skręcenie kierownicy: Poluzuj mostek i obróć kierownicę o 90 stopni, równolegle do ramy. Możesz też ją całkowicie zdemontować i przymocować do ramy.
3. Spuszczenie powietrza z opon: Spuść powietrze z opon do około połowy ciśnienia. Pełne ciśnienie może spowodować pęknięcie opony w warunkach zmiennego ciśnienia w luku bagażowym.
4. Demontaż kół: Zdejmij oba koła. Zabezpiecz osie kół specjalnymi plastikowymi dystansami, aby widelec i tylny trójkąt nie uległy zgnieceniu.
5. Zabezpieczenie delikatnych elementów: Owiń folią bąbelkową przerzutki, manetki, klamki hamulcowe oraz wszelkie wystające elementy.
6. Ochrona ramy: Użyj piankowych otulin lub folii bąbelkowej, aby zabezpieczyć ramę przed zarysowaniami i uderzeniami.
7. Małe części: Wszystkie małe, zdemontowane części (np. sztyca, siodełko) umieść w torbie i zabezpiecz wewnątrz opakowania.

Walizka, torba czy karton: co wybrać do spakowania jednośladu?

Wybór odpowiedniego opakowania ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa roweru podczas lotu. Masz do wyboru kilka opcji:

• Specjalne walizki rowerowe:
  • Zalety: Oferują najwyższy poziom ochrony, są twarde i zaprojektowane do bezpiecznego transportu.
  • Wady: Są drogie, ciężkie i zajmują dużo miejsca po rozpakowaniu.
• Torby transportowe rowerowe:
  • Zalety: Lżejsze i bardziej elastyczne niż walizki, często z dodatkowymi kieszeniami na koła i akcesoria. Zapewniają dobrą ochronę.
  • Wady: Nadal są dość drogie, choć tańsze od walizek.
• Karton rowerowy:
  • Zalety: Najtańsza opcja, często można go dostać za darmo w sklepach rowerowych. Lekki i łatwy do zutylizowania po dotarciu na miejsce.
  • Wady: Oferuje najniższy poziom ochrony, wymaga dodatkowego wzmocnienia i starannego zabezpieczenia roweru wewnątrz. Jest jednorazowy.

Przegląd opłat i zasad u najpopularniejszych przewoźników (Ryanair, LOT)

Opłaty za przewóz roweru samolotem są zróżnicowane i zależą od linii lotniczej oraz tego, czy opłacasz bagaż online, czy na lotnisku. Zawsze zalecam sprawdzenie aktualnych cenników bezpośrednio u przewoźnika.

• Ryanair: Przewóz roweru (traktowanego jako sprzęt sportowy) kosztuje zazwyczaj około 60-80 euro za lot w jedną stronę, jeśli opłacisz go online. Opłata na lotnisku jest zazwyczaj wyższa.
• LOT: Polskie Linie Lotnicze LOT również oferują przewóz sprzętu sportowego, w tym rowerów. Ceny są zróżnicowane i zależą od trasy oraz klasy podróży. Zazwyczaj są to opłaty rzędu kilkuset złotych za lot.

Pamiętaj, aby zawsze sprawdzić maksymalne wymiary i wagę bagażu sportowego, ponieważ ich przekroczenie może skutkować dodatkowymi opłatami.

Dlaczego rower elektryczny prawie na pewno nie poleci samolotem?

Niestety, mam dla Ciebie złą wiadomość, jeśli planujesz podróż samolotem z rowerem elektrycznym. Większość linii lotniczych kategorycznie zabrania przewozu rowerów elektrycznych, a główną przyczyną są baterie litowo-jonowe. Ze względu na ich potencjalne ryzyko samozapłonu lub przegrzania, są one objęte surowymi przepisami dotyczącymi transportu lotniczego. Nawet jeśli bateria jest odłączona, linie lotnicze zazwyczaj nie zgadzają się na jej przewóz w bagażu rejestrowanym ani podręcznym. Zawsze warto sprawdzić regulamin konkretnego przewoźnika, ale bądź przygotowany na to, że Twój e-bike najprawdopodobniej będzie musiał zostać na ziemi.

Wysyłka roweru kurierem: kiedy się opłaca?

Wysyłka roweru kurierem to doskonała i coraz popularniejsza alternatywa, zwłaszcza gdy nie planujesz podróżować z rowerem osobiście, ale chcesz, aby czekał na Ciebie w miejscu docelowym. Może to być idealne rozwiązanie na wakacje, zawody sportowe, czy po prostu, gdy kupujesz lub sprzedajesz rower na odległość. Kluczem do sukcesu jest jednak profesjonalne przygotowanie i zabezpieczenie jednośladu.

Jak profesjonalnie przygotować i zabezpieczyć rower do wysyłki?

Aby Twój rower dotarł na miejsce w nienaruszonym stanie, musisz poświęcić trochę czasu na jego solidne przygotowanie. Oto najważniejsze kroki:

1. Oryginalny karton rowerowy: Jeśli to możliwe, użyj oryginalnego kartonu, w którym rower został dostarczony. Jest on najlepiej dopasowany i zapewnia optymalną ochronę. Jeśli go nie masz, poszukaj dużego, solidnego kartonu w sklepie rowerowym.
2. Częściowy demontaż:
   • Zdemontuj pedały.
   • Obróć lub zdemontuj kierownicę.
   • Wyjmij sztycę z siodełkiem.
   • Zdemontuj przednie koło (czasem również tylne, jeśli karton jest mniejszy).
3. Zabezpieczenie elementów: Owiń folią bąbelkową lub piankowymi otulinami wszystkie delikatne i wystające elementy: przerzutki, klamki hamulcowe, manetki, ramę, widelec. Użyj plastikowych dystansów do zabezpieczenia widelca i tylnego trójkąta.
4. Wypełnienie pustych przestrzeni: Puste przestrzenie w kartonie wypełnij folią bąbelkową, starymi gazetami, styropianem lub innymi wypełniaczami. Rower nie powinien swobodnie przesuwać się w kartonie.
5. Zaklejenie kartonu: Solidnie zaklej karton mocną taśmą pakową, zwracając szczególną uwagę na wszystkie krawędzie i rogi.
6. Oznaczenie paczki: Wyraźnie oznacz paczkę jako "OSTROŻNIE" lub "FRAGILE" oraz wskaż, która strona jest górą.

Którą firmę kurierską wybrać?

Wybór firmy kurierskiej do wysyłki roweru powinien być przemyślany. Nie wszystkie firmy oferują transport tak dużych paczek, a ceny mogą się znacznie różnić. Na co zwrócić uwagę?

• Wymiary i waga: Sprawdź, czy firma kurierska akceptuje paczki o wymiarach i wadze Twojego roweru. Rower w kartonie to często paczka niestandardowa.
• Ubezpieczenie przesyłki: Koniecznie wykup ubezpieczenie przesyłki. W razie uszkodzenia będziesz miał podstawę do reklamacji.
• Usługa "door-to-door": Wiele firm oferuje odbiór paczki z Twojego domu i dostarczenie jej pod wskazany adres, co jest niezwykle wygodne.
• Porównanie ofert: Skorzystaj z porównywarek kurierskich online, aby znaleźć najkorzystniejszą ofertę pod względem ceny i czasu dostawy.

Najczęstsze błędy przy transporcie roweru i jak ich uniknąć

Niezależnie od wybranej metody, transport roweru zawsze wiąże się z pewnym ryzykiem. Z mojego doświadczenia wiem, że wiele problemów wynika z prostych błędów, które łatwo można uniknąć. Świadomość najczęstszych pułapek jest kluczowa dla bezpieczeństwa Twojego sprzętu, innych uczestników ruchu i Twojego portfela.

Niewłaściwe zabezpieczenie: jak uniknąć uszkodzeń i mandatu

Niewłaściwe zabezpieczenie roweru to jeden z najczęstszych błędów, który może prowadzić do poważnych konsekwencji:

• Uszkodzenia roweru i samochodu:
  • Niestabilne mocowanie: Luźno przymocowany rower może przesuwać się, obijać o samochód lub inne rowery, prowadząc do zarysowań i wgnieceń. Zawsze upewnij się, że wszystkie paski i uchwyty są mocno zaciśnięte.
  • Brak ochrony delikatnych części: Niezabezpieczone przerzutki, klamki czy manetki są podatne na uszkodzenia mechaniczne. Użyj folii bąbelkowej lub piankowych otulin.
• Ryzyko mandatu:
  • Niestabilny ładunek: Policja może ukarać Cię mandatem za przewożenie ładunku w sposób zagrażający bezpieczeństwu ruchu drogowego (art. 61 Kodeksu Drogowego).
  • Ograniczenie widoczności: Rower nie może ograniczać widoczności kierowcy ani zasłaniać świateł czy tablicy rejestracyjnej.

Brak znajomości przepisów: co grozi za zasłonięcie świateł lub tablicy?

Brak znajomości przepisów to kolejny poważny błąd, zwłaszcza w kontekście bagażników samochodowych. W Polsce przepisy są jasne:

• Zasłonięcie świateł: Jeśli bagażnik zasłania światła pojazdu, jest to niedopuszczalne. Musisz mieć bagażnik z własnym oświetleniem.
• Zasłonięcie tablicy rejestracyjnej: Zasłonięcie tablicy rejestracyjnej jest surowo karane. W takim przypadku musisz posiadać trzecią tablicę rejestracyjną.

Konsekwencje mogą być dotkliwe: mandat w wysokości od 100 do 500 zł, a nawet zatrzymanie dowodu rejestracyjnego pojazdu. Zawsze upewnij się, że Twój bagażnik spełnia wszystkie wymogi prawne.

Przeczytaj również: Co przewieźć z Ukrainy samolotem? Uniknij kłopotów na granicy!

Złe przygotowanie do podróży: o czym pamiętać dzień przed wyjazdem?

Dobre przygotowanie to podstawa udanej podróży. Dzień przed wyjazdem warto poświęcić chwilę na sprawdzenie kilku kluczowych elementów:

• Sprawdzenie mocowania: Upewnij się, że wszystkie rowery są solidnie zamocowane w bagażniku, a sam bagażnik jest stabilnie przymocowany do samochodu. Wykonaj "test szarpnięcia".
• Ciśnienie w oponach: Jeśli przewozisz rower wewnątrz auta lub wysyłasz kurierem, spuść trochę powietrza z opon. Jeśli rower jest na bagażniku zewnętrznym, upewnij się, że opony są odpowiednio napompowane.
• Dokumenty: Sprawdź, czy masz wszystkie niezbędne dokumenty (bilet na rower, trzecia tablica rejestracyjna, ubezpieczenie kurierskie).
• Dodatkowe zabezpieczenia: Zawsze warto zabrać ze sobą dodatkowe paski mocujące lub linki, na wypadek, gdyby oryginalne mocowania okazały się niewystarczające.
• Czyszczenie roweru: Przed transportem, zwłaszcza wewnątrz auta lub samolotem, wyczyść rower. Unikniesz zabrudzeń i nieprzyjemnych niespodzianek.